我在长岛开Uber（13）

自从打了第二针疫苗后，特别容易疲劳，做什么事都意兴阑珊，这个系列的文章也很久没写了，今天打起精神再写一写在长岛开Uber如何才能挣更多，因为有很多人问我为什么能挣那么多，我也碰到一些同样在长岛开Uber的朋友，他们有的人甚至开一个星期Uber挣的钱，还没有我一天挣得多，这里面有秘诀吗？其实我也没有什么秘诀，有的只是一些经验的积累，我很乐意把我的经验分享给有需要的朋友，供大家参考。

Uber的奖励机制

Uber给司机有很多的奖励，这个刚刚过去的夏天，繁忙时段的额外奖励经常让人目瞪口呆，有时候你在家里不想出去，但打开手机看到这么高的奖励，你出去外面就像是去捡钱，不出去都觉得对不起Uber的深情厚意，尤其在某些特别繁忙的区域和时段，我常常拿到Uber的三重奖励，何为三重奖励？就是你在同一时间得到了三种不同的奖励，比如你有指标性任务的奖励，只要完成指标就有奖励；比如你在某个区域某个时段，又拿到了连续不间断做完三个单的奖励；再比如，你恰好又在下一个工作有额外奖励的区域。这么多的奖励，我觉得最重要的还是指标性奖励，因为指标性的奖励只要完成任务指标，就有很可观的奖励，现在虽然已经是淡季，但我每个礼拜的指标性奖励周头周尾加起来依旧超过一千美元，当然，要得到这一千多美元奖励， 周头周尾各90单总共要完成180个单，工作并不轻松。但我的意思是，如果你完成了，那么即使现在生意没有那么忙了，你每周的收入依然挺不错，按照我的做法，一个星期两千五应该不是问题，所以一定要争取到指标性奖励！

如何争取指标性奖励？

Uber给每个司机的奖励都不一样，指标性奖励也不是每个司机都有，我到目前为止还没有看到有别的司机拿到比我更高的指标奖励，那么要怎样才能拿到高额的指标奖励呢？

首先是车，最好用比较新的Van去开Uber，因为Van可以接更多的人，机动性更强，Uber给的价格也更高，夏天派对多，Van的工作非常多，繁忙时段Van会给Uber给司机双方都带来更多的收益。

其次一定要保持优良的服务质量，乐于和客人沟通，在客人需要时能够及时给予客人帮助和方便，客人上下车，要及时关怀问候，不要给客人一副毫无表情的脸，我开了几年Uber，从来没有主动要求客人给我五颗星，但不管是接人还是送餐，我的分数始终在4.96以上，高质量、安全可靠的服务，是获得Uber高额指标性奖励的重要因素之一。

另外，如果你的车不错，英语也还可以，就不要光送餐，光送餐的奖励非常有限，我很少看到只做送餐的人也有指标性奖励，因为现在送餐的司机太多了，靠送餐挣钱是远远不够的，所以一定要申请开通接人服务，到你可以接人了，就有机会拿到指标性奖励，你的收入就会有一个很好的保障，到时候，你接人不行就送餐，送餐不行就接人，反正在规定的时间内完成任务就行。

值得一提的是，如果你是新手司机，你在申请纽约市郊区Uber账号时，你最好直接申请接人而不是送餐，因为你先申请送餐，到时想接人，你还得重新接受背景调查。但如果你直接申请接人的帐号，想开通送餐服务，只需要点击提交就可以了！

纽约市郊区Uber司机账号

在纽约市申请开Uber，你得首先申请TLC执照，TLC是纽约市最王八蛋的政府部门之一（纽约市现在是王八蛋当市长，现在好像所有部门都是王八蛋），如果申请了TLC，你就得交一大堆费用，买高额保险，还要接受王八蛋的管理，好在现在已经不接受新的申请了。

不需要申请TLC执照，不需要额外购买昂贵的保险！纽约市郊区的Uber司机账号，可以在纽约市区卸客、送餐，但不可以接人。纽约市郊区包括长岛两个县，纽约上州靠近纽约市的几个县，以及新泽西靠近曼哈顿部分，在新泽西貌似也可以接人，不过我从来没有接到过一个工，但送餐就没有问题，这些地方接的工，都会计入到指标性任务里，言下之意，如果你在周末要完成90单，在纽约市郊区接的单，不管是送餐还是接人，都算！

做一个聪明的Uber司机，不要做义工

开Uber不要什么单都接，有些价格极不合理的单要懂得拒绝，我原来曾经写过一篇文章，写怎样开Uber才能挣得多，写得比较笼统，但基本的意思写明白了，有心的朋友可以点击这里去看一看。开Uber要想挣得多，也是蛮幸苦的，我们当然不要幸幸苦苦还挣不到钱，所以一定要学会聪明地选择时间、选择地点、选择工作，比如当你有指标性奖励的时候，首先要完成指标，四十五分钟以上的长途就不要接，但如果你选择送餐，有些价格低得离谱，我也劝你不要接，因为我们不是义工，送一单还不到两块钱，去他奶奶的，送餐的工，除了尽量选择在餐期时间送，我一般是按照里程数接工，一个英里两块以上我才会考虑接，即使要完成指标，价钱太低的工作，我也会毫不犹豫地拒绝，现在我的接工率甚至不到百分之三十五了。

夏天过去了，政府也停止了发钱，各行各业的生意都在变淡，Uber也不意外，没有生意的时候，不要老在线上！因为如果没有任何奖励，开Uber简直是在做义工，没有生意还都在线上，Uber就更不可能给奖励了，我即使有指标性奖励，也经常会下线，Uber非常贱，看你下线了，就会用额外的奖励诱惑你，尤其在繁忙时段繁忙区域。开Uber本来就是图个自由，不忙的时候，走走停停玩一玩，人生其实可以很潇洒。

长岛几个繁忙的镇

好些个朋友问我长岛那些地方工多工好，我的经验是一般送餐多的地方，接人的活也比较多，先来说说靠近皇后区的纳苏县，纳苏县的西南角，靠近JFK机场，一个叫Five Town的地区，是犹太人的聚居地，外卖特别多，我们都知道福州人开外卖店，这里犹太人开的中餐外卖店，那个生意火爆得你都不相信！这里接人的工也不少，不好的是经常会接到去FAR ROCKWAY的工，我是对送去皇后区的工深恶痛绝，送餐如果接到去FAR ROCKWAY 或皇后区其他地方，想都不想就拒绝，再多钱也不接！

LONG BEACH 和 ROCKVILLE CENTER，这两个地方都有很多餐馆很多夜店，所以不管是接人还是送餐，都有很多活，我在周六通常只接人，因为周六接人的额外奖励比送餐要高好几倍， ROCKVILLE CENTER 这一带，送餐常有额外奖励， LONG BEACH 送餐的奖励则比较少，但客人给的小费比较多，这两个地方，也常会接到送去皇后区的单，我当然都是拒绝。

Garden City及周边地区，这里有大量的购物中心，餐馆，所以接人或者送餐都挺忙，早上的时候，咖啡店的生意最忙，这里送早餐经常有额外奖励。

Hicksville是一个典型的中产区，白天接人的活比较多，晚上送餐的单比较多，有一段时间，我几乎每天都会出没在那一带，经常在一个熟人家门口等工。

Valley Stream, Elmont, Hampstead，这三个地方，接人和送餐的工特别多，但是送餐的小费普遍比较少，因为这些地方是黑人区或者杂区，但也经常性有额外奖励，Elmont很多外卖送去皇后区，因为Elmont就在皇后区边上，和皇后区交界的地带，外卖都很多。这些地方的人，基本上都属猪，有钱就知道吃，为了吃一个八块钱的汉堡，愿意出十块钱叫人送过去。

HUNTINGTON 和 FARMINGDALE，AMITYVILLE，这几个地方都在RT110线上， AMITYVILLE 以前是白人区，现在几乎完全成了黑人区，倒是有很多外卖，我很少在那里送，偶尔去了那里，也很快回来了。 HUNTINGTON 和 FARMINGDALE 则基本上接人为主，因为这两个地方，都有很有名的夜店，夏夜，经常有喝得烂醉的女生在街上跌跌撞撞，我就接送过好几车喝得七荤八素的女生，把她们安全送到家，感觉还是挺好的，觉得这个时候做个Uber司机还是挺高尚的。

另外还有一些地方，我就不细说了，如果你只是送餐，那么你就去餐馆集中的地区，我上面提到的几个镇，都有很多餐馆或者快餐店。

总的说来，纳苏县的送餐生意相当好，关键是要尽量配合餐期，尽量在有额外奖励的区域和时间段送，避免接那些送去皇后区、北岸偏远地区的单，因为去这些地方，经常浪费时间，对Uber司机来说，时间就是金钱，特别是在需要定时完成指标性任务的情况下，你贪接了一个耗时的单，挣了十几二十元，结果你在规定时间内完不成任务，损失的可能是几百元。

苏福克县几个大镇：COMMACK, BABYLON, ISLIP, BAY SHORE, SAYVILLE, PETCHOGUE, RIVERHEAD, HAMPTON, MONTAUK, 尤其是位于南岸的几个镇，有去FIRE ISLAND的航线，夏天会有很多工作，我在苏福克县通常接人比较多，送餐比较少，而且都不是特意过去，都是因为接了客人去那里，然后就在那里接工了。

这个冬天不好过！

美国现在处于历史上最黑暗的时期，这是美国的中世纪，邪恶压倒了正义，正义只能偷偷摸摸，今天的新闻居然是狗鸡巴白痴伪总桶，在会见英国首相时，把大便拉在了裤子里，整个白宫会客厅臭气冲天，白痴左逼记者们都被赶了出去，卧槽！

冬天快要到了，大家更要争取指标性奖励，好在去他娘的政治疫情还在，还是有很多不明真相的Uber司机离开，言下之意，开Uber还是可以继续，你问我真的有疫情吗？我只能告诉你：从川普总统被迫下台后，人造疫情的目的就达到了，所谓的疫情，根本就是大流感而已，都是他娘的套路，去他妈的！

更新

2022年，经济越来越差，通胀越来越高！在长岛开Uber月入过万显然已经成了过去式，没有了奖励就没有了动力，Uber虽然又恢复了给司机的奖励，但少得可怜的奖励甚至还不够油钱，所以这段时间在路上的时间少了很多，可惜冬天也没地方钓鱼抓螃蟹，不然还不如去钓钓鱼钓钓螃蟹！

一切都是习包子惹出来的麻烦，可惜，很多人到今天都没有对习包子、美国民主党有一个清醒的认识，这个世界跟过去完全不一样了！如果你今天还在支持习包子支持美国民主党，那你就傻呵呵地等着数钱吧…